南関東では、あっという間に桜も散り葉桜になってしまいましたね。
おっさん一人で寂しく花見なんて気分にはそうそうならないし、ぐだぐだ癖が付いてしまったので休みは出かける気力が・・・ｗ
さて、まっきーのBM君ですが、バッテリーが劣化が進み交換の時期となりました。
Ｅ９１のバッテリーはトランクルームの右後輪の後方のこの下にあります。
因みにネットポケットは車検証・取扱説明書のストッカーです。
内張りパネルを外せば見えるはずですが・・・あれ？確か簡単に外せたはずなのに・・・あれ？えっと、しばし格闘ｗ
思い出すのに時間がかかるのは歳を取ったせい？
面倒臭がって荷物を降ろさなかったせい？
荷物を降ろしました。
思い出すと簡単ｗ
床パネルを外せば良い
留め具が２カ所あるので９０度ひねると簡単に抜けます。
（ネットはレールに沿って上下するので切れっちゃった様に見えるけど安心してくださいｗ）
上で外した留め具
抵抗を上げるためにネジ形状だけど捻るのは90度だけ
更に黒い蓋があるけど写真無いので
容量の確認をしたかったので、今日は５５Ａｈを見て終わりｗ
今は純正のバッテリー積んでますが、車両登録後13年以上、走行距離11万Km以上なので互換バッテリーで良いでしょう（・・
クリッパー君のサブバッテリーで低価格・高性能のEMPERORを使ってます。
（参照はこちら）
なので、対応品があるのか確認してみましょう。
はい、ありました。純正の１／３の値段ですね（＾＾
車載コンピュータなどの重要電装があるのであくまでも自己責任で判断してくださいね。
実際は、純正は５５Ａｈなんですけど７４Ａｈを発注しましました。
サイズ的には１～２サイズくらい長くなると思いますが、９０Ａｈまでは純正で搭載する車があるのでスペース確保はできてます。
しかし、あれだけ電装積んでるのに５５Ａｈで足りるのか・・・
効率がいいのか？
オルタネーターの稼働が多いのか？
ん？もしかして燃費少しでも上がるかな？ｗ
因みに、夏場は常時エアコン使用なので町乗り7.3ｋｍ/Ｌくらい。冬場の高速で13.0ｋｍ/Ｌくらい(シートヒーターは結構使ってる)。
容量に余裕があるとオルタネーターの稼働が減って燃費良くなる？ても、わからないくらいの誤差の範囲だろうなｗ