第三弾！タイヤ交換で引っ張りますねｗ
未だに全国でコロナ感染者数が増えてますね。(東京都366人増：7/24)
感染経路を重点的に検査しているので、集団検査で増えた訳ではない様ですけど・・・潜在的感染者が多かったってこと？
出掛けるのも気が引けるので４連休も人混みは避けようかと思ってます。ちまちま車いじったり、保管駐車場で車中泊しようかな？
観光・飲食業界の打撃は深刻で、対応を求められて「Go To トラベル」政策なのでしょうけど、今なの？って感じ・・・
TOKYO2020まで365日。このままで大丈夫なのかな？
■納品されました。■
梱包は両面スポンジシート+段ボールでサンドしてナイロンバンド掛けでした。
四角い箱は、ホイールナットです。
人生二度目の黒ホイール。最初の車のホイールがマットブラックだったな。
ホイールナットも色合わせて買いました。
これまで付いてたナットは素地？的なみすぼらしい感じでした。
これ恰好悪いよね・・・
タイヤにステッカー貼ってありました。
ＲＡＤＡＲ ＴＹＲＥＳ
Rivera Pro ２
165/60Ｒ14 79Ｈ ＸＬ
燃費性能：Ｅ
ウエット性能：Ｃ
走行音圧：71dB
どこの規格評定なのかわかりませんが、ハイエンドスペックではないタイヤですｗ
よく見ると左下にユーロ(欧州旗)が付いてたね。
<< 念のためタイヤの規格について >>
１６５／６０R１４ ７９H XL
・165：タイヤ幅(mm)
・60：扁平率(%) タイヤ幅に対する高さの割合(165×60%=99mm)
・R14：リム径(ホイール直径）(ｲﾝﾁ)
・79 ：タイヤ一本あたりの負荷能力記号(ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ）
・H：速度記号(210km/h)
・XL：EXTRA LOAD(ｴｸｽﾄﾗﾛｰﾄﾞ)規格表示
XL／RFD(REINFORCED(ﾚｲﾝﾌｫｰｽﾄﾞ))規格はETRTO(欧州仕様の規格)です。 日本でもJATMA(STD)規格があります。
XL／RFD規格のタイヤは、タイヤ内部構造の強化により、STD規格品と同サイズでも高い負荷能力を発揮することができるそうです。但し、空気圧がSTDよりも高くなる傾向がありますので、必要空気圧の確認・調整して、負荷能力維持に注意してください。
■XL規格 クリッパーリオ今回の例■
大抵運転席のBピラーに空気圧ステッカーが貼ってあります。
クリッパーリオ 165/60R14の場合は、前輪200kPa(赤い印）、後輪240kPa(緑の印)なのでそれぞれSTD負荷能力を確認します。
前輪350kgなので、XL規格の方でも350kgを下回らないように空気圧の確認をすると「220kPa」。
STDよりも20kPa高い圧力になってます。
後輪387kgなので、XL規格だと「250ｋPa」。
STDよりも10kPa高い圧力になってます。
まっきーは月に抜けると言われている５％程度高めに入れてます。
前輪：220×105％＝231.0≒235kPa
後輪：250×105％＝262.5≒265kPa
うーん・・・引き締まった感じ？？ワンポイントが無くなった感じ？？まぁ、お値段以上な感じはしますｗ
今回は、架装の分常時荷重がかかっているのでＸL規格タイヤを選んでみました。STD規格でも最大積載の荷重を支えられますので、お間違いなく～。
夏の間にスタッドレスも買ってしまいたい(去年の売れ残りセール期待)のだが、先立つものが無い・・・